中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站15日發(fā)布關(guān)于印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)的通知，提出將建設(shè)廣西北部灣國(guó)際門(mén)戶港，使之與海南洋浦的區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港一道成為西部陸海新通道的主要出海口。

西部陸海新通道位于中國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

為加速推動(dòng)形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放新格局，《規(guī)劃》提出，將建設(shè)自重慶經(jīng)貴陽(yáng)、南寧至北部灣出?？?北部灣港、洋浦港)，自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出?？?，以及自成都經(jīng)瀘州(宜賓)、百色至北部灣出?？谌龡l通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。作為上述主通道的重要樞紐，中國(guó)將建設(shè)廣西北部灣國(guó)際門(mén)戶港，發(fā)揮海南洋浦的區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港作用，提升通道出?？诠δ?。

具體而言，到2020年，廣西北部灣港和海南洋浦港資源整合將初見(jiàn)成效，鐵海聯(lián)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”基本打通。到2025年，具有國(guó)際影響力的北部灣深水港將基本建成，廣西北部灣國(guó)際門(mén)戶港、海南洋浦的區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港地位初步確立，實(shí)現(xiàn)與廣東湛江港協(xié)同發(fā)展。最終到2035年，全面建成西部陸海新通道。

為提升沿海港口功能，專(zhuān)用泊位方面，廣西將建設(shè)欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)自動(dòng)化集裝箱泊位、30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭，北海鐵山港東港區(qū)及西港區(qū)泊位；研究建設(shè)防城港港30萬(wàn)噸級(jí)碼頭、欽州港20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭；海南將改造洋浦港集裝箱碼頭。

航道設(shè)施方面，《規(guī)劃》將推進(jìn)洋浦港進(jìn)港航道等疏浚整治；研究建設(shè)欽州港20萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道、欽州港東航道擴(kuò)建、防城港港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道；加快建設(shè)湛江港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道。與此同時(shí)，相關(guān)運(yùn)輸場(chǎng)站和集疏運(yùn)體系也將得到進(jìn)一步完善。